Димарі зі сталі

ВИДИ СТАЛЬНИХ ДИМОХОДІВ.

Сталеві димарі поділяють на одностінні та двостінні. Їх виготовляють із спеціальних марок нержавіючої сталі, терпимих до руйнівного впливу конденсату і різних кислот і мають високу міжкристалічну корозійну стійкість. Димарі, які добре похизували себе при роботі в агресивних умовах, це високолеговані нержавіючі сталі класу марок 1.4404 і 1.4571 по DIN 17440. Такі нержавіючі канали відносяться до вологостійких, тобто конденсат, що накопичився в них, не викликає їх корозію. Це дозволяє заводу надавати на товари гарантію в 10-15 років.

Одностінні димарі.

Що таке одностінні димарі – це труби з нержавіючої сталі. Їх застосовують для внутрішніх димоходів і як вкладки в димової труби, що вже будується.Одностінні димарі виконують функцію зменшення діаметра існуючих димоходів, адаптують їх до нашого каміна, печі тощо.

Перетин одностінних димоходів, що існують, буває овальної, прямокутної форми, але в основному тільки кругле. Об’єм конденсату, що утворюється, зменшено завдяки швидкому прогріву одностінного димоходу і малому охолодженню газів при проходженні каналу.

Перші розробки в галузі кліматичних димоходів пропонують використовувати емальовані нержавіючі речовини як матеріал для одностінних димоходів. Мінуси таких димарів є особлива обережність, при перевезенні, монтажі та експлуатації, щоб уникнути відколювання емалі та велика вартість.

Двостінні димарі.

Канали двостінних димарів складається із двох труб, між якими знаходиться теплоізоляційний матеріал.

Перевага спеціальних марок нержавіючої сталі, що застосовується для внутрішньої труби, гарантує велику довговічність димоходу. Зовнішню трубу в основному роблять із нержавіючої, чисто дзеркальної або емальованої сталі.

Модульний метод одностінних та двостінних труб дозволяє будувати димарі потрібної конструкції.

Коаксіальні димарі.

При використанні каміна з природною тягою догляд диму здійснюється за рахунок тяги, яка утворюється в димарі. Застосовують котли з примусовою тягою, це коли передбачається відведення газів за допомогою примусової тяги, що створюється монтованим у топку вентилятором. Використання таких котлів потребує встановлення коаксіального димоходу. Принцип коаксіального димоходу дозволяє одночасно виконувати димовидалення по внутрішньому каналу димоходу та надходження свіжого повітря для підтримки процесу горіння нуружним каналом. Такий димар має багато плюсів, але головна особливість його – це дуже простий монтаж, міцність, довговічність та мала ціна.

ВИМОГИ ДО МОНТАЖУ ДИМОХОДІВ ІЗ СТАЛІ.

Кожна топка має власний димар. Дозволяється до однієї труби приєднувати кілька різних теплогенеруючих апаратів. Але при цьому отвори врізання з’єднувальних патрубків у трубу обов’язково повинні бути не на одній висоті (не ближче 1000 см).

Димарі монтують вертикально без уступів та горизонтальних нахилів. При необхідності можна робити не більше 2 нахилів від вертикалі на кут не більше ніж 30 ° з довжиною не більше 1000 см, щоб було зручно чистити канали через оголовок. При наявних прочистних дверях поблизу від кута каналу, дозволяється збільшувати кут нахилу труби від вертикалі до 45°, а довжина – до 1700 см.

Вся висота труби від топки теплогенеруючого апарату до виходу труби повинна бути не менше 5000 см, що робить необхідне розрідження та створює примусову тягу. У мансардних будинках за умови забезпечення стійкої тяги висота труби може бути менше 5000 см.

Висота димових труб над дахом будівлі слід враховувати:
– Не менше 1,2 м над прямим дахом;
– не менше 50 см над ковзаном покрівлі або парапетом – при розташуванні труби на відстані до 1,5 м від ковзана або парапету;
– Не нижче рівня парапету покрівлі або центрального ковзана при знаходженні димової труби на відстані від 1500 до 3000 см від ковзана;
– не нижче прямої, проведеної від нарапету вниз під кутом 10° до горизонту, при знаходженні труби від ковзана понад 3000 см.

Простір до будови та решетування при проходженні труби через дах повинен бути:
– для димоходу зі сталі з ізоляцією – 130 мм,
– для димоходу із сталі без ізоляції – 300 мм.

Монтувати одностінні димарі потрібно не менше метра від стін та легкогорючих матеріалів (дерево, шпалери тощо), на малій відстані від наявного димаря (за його наявності), а об’єм навколо труби має бути вільний до 1,25 м. Простір до горючих матеріалів може бути скорочено до 200 мм при монтажі двостінних димоходів або якщо ці матеріали покрити штукатуркою завтовшки 25 мм або металом у вигляді листа поверх теплоізоляційного листа.

Місця стиків труб обов’язково потрібно робити поза стельовими перекриттями. Елементи будівлі з горючих та важкогорючих матеріалів, що примикають до труби, потрібно захищати від загоряння методом виконання відступок відповідно до справ і СНиП 2.04.05-91.

На горищах не можна робити горизонтальні димарі, а також дверцята для чищення труби.

У будинках з дахом з горючих матеріалів на трубах повинні бути зроблені іскроуловлювачі з мет. сітки з отворами трохи більше 10×10 мм.

При монтажі димових каналів для твердопаливного опалення необхідно використовувати трубу завтовшки 1 мм, а коли для газового опалення застосовується сталь завтовшки 0,6 мм. Щоб заощадити для твердопаливного каміна, можна використовувати небагато труби зі сталі 1 мм, а решту труби – сталі 0,6 мм, т.к. у верху температура димаря значно нижча.

При проходженні труби через холодні приміщення (горища) або поза будинком димоходи зі сталі слід монтувати із труб із теплоізоляцією.

Кріплення систем димоходів до будинку повинно робитися за допомогою хомутів-кронштейнів.

МОНТАЖ ДИМОХОДІВ ІЗ СТАЛІ.

Монтаж нержавіючої труби в існуючий цегляний димар: спочатку необхідно прибрати зайві шматки цегляної кладки і розчин кладки, а також сажу. З метою забезпечення проходу довгих та профільних елементів сталевого каналу потрібно зробити відповідні прорізи в нижній частині цегляної кладки, у місці з’єднання до топки, а також у місцях стиків профілів, усіляких вигинів та складних проходів димохідного каналу. Вставки треба робити вставним принципом по центру каналу зверху або знизу в димохід, що з’єднуючи сусідні елементи таким чином, щоб верхній кінець входив всередину нижнього, тобто. “по конденсату”.

Для техобслуговування та чищення змонтованої конструкції в нижній її частині у зручному місці потрібно встановити контрольно-технологічний отвір – дверцята із заглушкою. Для виведення конденсату та дощів, що потрапляють у димовий канал, необхідно зробити бак конденсату, який може застосовуватися як з бічним принципом, так і з вертикальним відведенням.

На кінці труби для запобігання попаданню різних опадів у димар вбудовується грибок. Виходячи із закладених умов (вимог клієнта, даху матеріалу, метеорологічних факторів та ін.) замість грибка можна використовувати дефлектор, іскрогасник або підсилювач тяги.

Для запобігання сильному охолодженню димаря в зимовий час його верхню частину (близько півметра) необхідно утеплити, застосовуючи ізоляційний будматеріал.

У нержавіючої одностінної димаря може бути невеликий вільний хід, що забезпечує її непомітне подовження за рахунок температурного перепаду.

На малюнку наведено схему монтажу одностінного димоходу зі сталі та присутність списку необхідних для цього стандартних матеріалів.

Утеплені канали слід робити вставним принципом знизу вгору, з’єднуючи окремі елементи каналу таким чином, щоб внутрішня труба верхнього елемента димохідної системи входила внутрішньо внутрішньої труби нижнього елемента.

Після закінчення будівельних робіт необхідно перевірити герметичність з’єднання та присутності тяги у каналі. Для хорошої перевірки слід до відкритої нижньої частини труби піднести свічку або смужку тонкого паперу та підпалити. Відхилення полум’я у бік каналу говорить про хорошу тягу. Для професійного визначення величини розрідження в каналі потрібно застосовувати мікроманометр з похибкою трохи більше 2 Па. Розрідження в трубі має бути не менше 10 Па (для каміна без дверцят – не менше 15 Па). При невеликому значенні розрідження слід подовжити димовий канал. Щоб перевірити герметичність димового каналу, потрібно стики пофарбувати крейдовою або вапняною суспензією, а в каналі запалити руберойд, що виділяє велику кількість кіптяви. Відсутність чорного на побілці свідчить про хорошу герметичність зчленування.

Погані ділянки проникнення диму з труби перемонтувати та застосувати термостійкий герметик та повторити перевірку.