Кладка цегляного димаря.

Димары

Якщо ви хочете камін, прочитайте.

У будь-якому каміні або печі, що працює на твердому або рідкому паливі, головним є не конструкція споруди, а цей димовий канал (труба) або димар, через який дим виходить назовні. Головним призначенням камінного або пічного димаря (як будь-якого іншого) безумовно є безпечне відведення димових газів в атмосферу (за допомогою природної тяги) та недопущення порушень у роботі димового каналу та небезпеки для людини.
Дим у приміщенні, зворотний потяг і, нарешті, пожежа, — все це може статися якщо непродумано і безвідповідально поставитися до будівництва димового каналу. Тому від правильного монтажу та якості виготовлення труби залежить ефективність каміна, довговічність та, природно, безпека вашого будинку. Матеріали виготовлення димоходу можуть бути з цегли, бетону, сталі та навіть скла.

Проектуючи камін в першу чергу треба розрахувати правильну конструкцію та розташування димаря. Він у системі каміна виконує функцію легень, відповідаючи за правильну циркуляцію повітря. Коли будинок вже збудований необхідно обстежити наявний димар. Про його готовність до експлотації повинен зробити висновок професіонал (майстер) та дати поради щодо сумісності даного димаря з обраною конструкцією печі, вказати на проблемні ділянки димоходу та шляхи їх усунення. Якщо будівлі ще немає і він тільки на плані – завдання простіше: спільно з дизайнером (проектувальником) закласти в проект будівлі саме той варіант димаря, який оптимально поєднується з обраним каміном, матеріалами, що використовуються, і матеріальними можливостями господаря будинку.

Сучасні вимоги до димарів

Якщо Вам необхідно встановити опалювальне обладнання, то Ви повинні знати, що конструкція обладнання швидко вдосконалюється. Охорона навколишнього середовища та енергозбереження призводить до підвищення ефективності опалювальних котлів та зменшення викидів в атмосферу відпрацьованих газів. Внаслідок чого до сучасних печей, камінів та інших агрегатів пред’являють все більш високі вимоги до димоходів та порядок їх експлуатації.

Сучасні умови для сучасних димарів

• газоплотность– виключення попадання газів у приміщення та падіння тиску в каналі.
• димар повинен відповідати вимогам пожежної безпеки.
• качество, каждый тип димоходу повинен бути виконаний з хорошого матеріалу, який відповідає всім умовам експлуатації (стійкість до великих температур, не боявся корозії (це відноситься до сучасних опалювальних приладів, таких як низькотемпературні опалювальні котли, де дуже велика ймовірність виникнення конденсату) і т.п.)
  • стінові — розміщені всередині стіни будівлі, виконані з бетону або цегли з внутрішнім облицюванням з металевих або азбестоцементних труб;
  • корінні – розміщені всередині або зовні будівлі на власному фундаменті також з можливим внутрішнім облицюванням;
  • насадні – виконані з металевих або азбоцементних труб, що спираються на теплогенеруючий апарат (піч) або стельове перекриття над апаратом.
• гладка внутрішня поверхня димоходу для зниження опору руху газів, що відходять в атмосферу.
• димар повинен бути«теплым», тобто. виконаний із застосуванням матеріалів, які забезпечують високі теплоізоляційні властивості димоходу та мають відповідну товщину цього матеріалу. Що це дає? Гарячі гази швидше йдуть в атмосферу, зменшується ймовірність утворення конденсату, а також теплоізоляційний матеріал оберігає ймовірність виникнення пожежі.

При невиконанні вищеперелічених вимог, неправильно виконаний димар може спричинити:

— пожар;

– Потрапляння чадного газу в приміщення, внаслідок чого може статися отруєння організму людини;

– руйнування димаря під дією корозії і як наслідок – димар перестає нести свою основну функцію;

— поява плісняви та патьоків на внутрішній та зовнішній обробці будинку;

– Відсутність «тяги», що не дозволить справно працювати опалювальному обладнанню.

Існує спеціально розроблені нормативні документи, на які орієнтуються під час проектування та монтажу димоходу. Основні з них:

– СП 41-108-2004 “Поквартирне теплопостачання житлових будівель з теплогенераторами на газовому паливі”;

– СНиП 41-01-2003 «Опалення, вентиляція та кондиціювання»;

— СП 42-101-2003 «Загальні положення щодо проектування та будівництва газорозподільних систем з металевих та поліетиленових труб»;

– Технічні умови виробників димоходів та посібника з монтажу та експлуатації;

– Ростовські міські будівельні норми.

Загальні правила планування каміна та димаря

Відразу визначити стіну, біля якої монтуватиметься камін. Добре, якщо вдається розташувати димар у теплій частині будівлі, та ще й ближче до ковзана. Дозволяється розташовувати димар у зовнішній стіні і далеко від ковзана, слід лише врахувати всі негативні фактори, притаманні такому рішенню. Насамперед, колодязь димаря не повинен промерзати взимку — зовнішня стінка димоходу (або всі його стінки при окремій конструкції) повинні бути товщі або мати більш ефективну теплоізоляцію в порівнянні з димовим каналом, розташованим усередині опалювального приміщення. Порушення цієї вимоги спричинить цілу низку неприємностей, які в кінцевому підсумку можуть викликати повне розчарування та небажання користуватися каміном. Неприємний запах і невеликий протяг з непрацюючого каміна, недостатня тяга, задимлення і труднощі при розпалюванні можуть охолодити ентузіазм навіть самого палкого шанувальника каміна.

В умовах суворого клімату канал слід закладати у внутрішню стіну будинку. Досліджуючи димовий канал не можна залишати поза увагою якість, форму та матеріал, з якого виготовлені його внутрішні стінки. Поверхня стінок виконують з вогнетривких і кислототривких матеріалів, і як говорилося вище, вона повинна бути гладкою і вертикальною.

Матеріал для кладки димоходу

Цегляні димарі під камін

Основним матеріалом для будівництва димоходів/камінних труб, звичайно, є цегла. Незважаючи на значну матеріаломісткість, зведення димаря з цегли потребує мінімальних грошових витрат: пісок, глина, вода та цегла. При цьому слід пам’ятати, що далеко не будь-яка якісна цегла підходить для кладки цегляного димохідного каналу – тільки повнотіла глиняна, обпалена.

Сталеві димарі

Як матеріал для димоходів все частіше використовуються металеві труби, особливо труби з жароміцної нержавіючої сталі. Нержавіючі димарі набагато легше цегляних і не вимагають додаткового фундаменту, значно простіше в установці – це свого роду «конструктор», що легко монтується, вони стійкі до корозії, довговічні, підходять для роботи з різними модифікаціями котлів і печей.

Такі труби мають оптимальний переріз для видалення димових газів. У димових каналах круглого перерізу, на відміну квадратних і прямокутних, відсутні місцеві завихрення, що перешкоджають руху основного потоку газів. На ідеальних гладких стінках металевих димарів не осаджується сажа.
Сталеві димарі легко монтувати в вже збудованих будинках, де на етапі будівництва не було передбачено можливості встановлення опалювальних агрегатів і, відповідно, відсутня димар.
Металеві димарі досить широко представлені на нашому ринку. Причому не лише відомих зарубіжних виробників, таких як Selkirk (Англія), F.F.Bofill (Іспанія), Raab (Німеччина), Hild (Франція).
Налагодили випуск металевих труб для димоходів та вітчизняні фірми-виробники. Деякі їх випускають і модульні системи димоходів (повний набір необхідних елементів для монтажу димоходів будь-якої складності) — це фірми Елітс, НДІ КМ (Москва), Rosinox (Клин), Балтвент (Калінінград). Сертифікована для російського ринку і не поступається за якістю західним аналогам, вітчизняна продукція часто набагато дешевше.

Димарі на основі нержавіючої сталі, що випускаються різними виробниками, дуже популярні у сучасному будівництві. На це є вагомі підстави: оптимальна форма каналу, висока корозійна та температурна стійкість, гладкі стінки, мала вага та тривалий термін служби. Недоліків мало – відносно висока ціна та невисока самонесуча здатність. Спектр пропозицій щодо цих виробів розбивається на теплоізольовані димарі — «сендвіч» та «гарячі» труби. Під словом «сендвіч» прийнято розуміти конструкцію, що складається з круглого металевого димаря, розміщеного всередині спеціальної вогнестійкої теплоізоляції, яка, у свою чергу, знаходиться всередині зовнішньої металевої труби. Усередині труби рухаються розігріті продукти згоряння, і саме внутрішня труба бере на себе основну дію високих температур та хімічно агресивних сполук. Матеріал для неї – якісна нержавіюча сталь. Теплоізоляція теж не проста, вона не тільки не горить і має низьку теплопровідність, але й не виділяє парів та газів при впливі на неї високих температур, які могли б завдати шкоди здоров’ю чи комфорту. Такі труби або пропонуються у вигляді широкого набору різних елементів, достатнього для складання того чи іншого димаря, або виготовляються на замовлення під конкретний проект. «Гарячі» труби діляться на «жорсткі» та «гнучкі». “Гаряча” жорстка труба – це металевий димар без теплоізоляції.

Він може бути зручний при прокладанні одного або відразу кількох димоходів, наприклад, усередині існуючої кам’яної або іншої шахти, стінки якої не придатні для прямого контакту з вогнем і продуктами згоряння або не забезпечують герметичність. “Гарячі” гнучкі труби можна назвати універсальними, оскільки вони дозволяють здійснити відведення газів від топки без використання різних поворотних конструкцій і проміжних з’єднань, і до того ж поставляються шматками завдовжки до 30 метрів! Спеціальні мастики допоможуть надійно та герметично приєднати таку трубу до чавунної топки або до цегляного димоходу будівлі. Хороший виробник гарантує тривалий термін служби таких труб, навіть якщо паливом є не лише дрова, а й вугілля, газ чи дизельне паливо.

Вогнетривкі димарі (димарі з шамоту)

У 2004 році на російському ринку димоходів з’явилися димарі з керамічних шамотних труб в оболонці з легкого бетону або нержавіючої сталі німецької фірми SCHIEDEL.

Маючи всі переваги сталевих димарів, вони, крім того, відрізняються високою надійністю і довговічністю. Елементи таких димохідних систем складаються із внутрішньої шамотної труби, ізоляційного шару на основі базальтових порід та зовнішнього кожуха – легкого пінобетону або нержавіючої сталі (система Shiedel KERASTAR). Вартість шамотних елементів димаря дещо дорожча, ніж сталевих. Але все окупається у процесі тривалої експлуатації.

Скляні димарі

Сучасний ринок пропонує і «екзотичніші» матеріали для димоходу. Наприклад, скло. Переваги скляних димарів – повна відсутність корозії, вони не вбирають вологу, мають низьку теплову інертність. Але в даний час такі димарі дуже дорогі і потребують значних витрат при монтажі. Цілком можливо, що в майбутньому скло поступово витіснить інші матеріали для виробництва димарів, але це в майбутньому.

Димарі з азбоцементних труб

Крім перелічених матеріалів, в Україні для зведення димарів досить часто використовують азбоцементні труби. На жаль, це походить від бідності. Слід пам’ятати, що азбоцементні труби не призначені для димоходів.

Мало того, що це канцерогенний матеріал, на що щасливо заплющують очі. Асоцементні труби пожежонебезпечні! Такі труби не призначені для використання як димар, це опасно!Є у азбоцементних труб така шкідлива риса – при нагріванні вони можуть вибухати. Не варто заощаджувати на своїй безпеці. Димарі з азбесто-цементних труб пішли в минуле, їхнє місце зайняли легкі, надійні, високотехнологічні модульні системи. Вони ШКІДЛИВІ!

Кладка цегляного димаря (як зробити димар)

Для кладки димохідних труб потрібно застосовувати якісну цеглу та добре приготований розчин (2 частини цементу, 1 частина вапна та 5 частин піску). Класти потрібно із щільно заповненими швами та гарною перев’язкою, щоб димар був абсолютно герметичним. Уламки цегли використовувати не можна. У внутрішньопаливному та внутрішньодимохідному просторі не допускаються і опуклі шви та надлишки розчину. У «невідповідальних» місцях, де можливий вихід газів через шви, вони можуть виконуватися «в пустошівку» (впадина не більше 10 мм) — для подальшого оштукатурювання. Звуження та повороти димоходу та газового порога закруглюються, для чого цегли надається округла форма. Цементний розчин для будівництва димоходу не підходить, тому що під дією диму він руйнується більше, ніж складний розчин, а під впливом об’ємних змін легко тріскається. Заново складені димарі потрібно розшивати, але не оштукатурювати, тому що штукатурка забрудниться від сажі і не триматиметься. Якщо трубу все-таки оштукатурюють з естетичних міркувань, наприклад на старих будинках, шар штукатурки потрібно намагатися зробити якомога тонше, потім покрити гідрозахисною безбарвною фарбою Лукофоба, яка значно подовжує термін служби штукатурки.

Погана тяга в димарі — чим це спричинено

Причина поганої тяги в димарі печі/каміна може бути укладена в недостатній висоті димаря над покрівлею, неправильним його розташуванням на даху, недостатньою шириною димаря, його перевантаженням, викликаним приєднанням до нього кількох печей, нещільним примиканням труби до борову, пристроєм двох кнурів в одному димарі, чому потоки диму завихрюються

Іноді, намагаючись отримати якомога більше тепла, будують надто довгі димарі, які не мають достатньо крутого підйому для гарної тяги і до того ж швидко забиваються сажею. Для перевірки тяги дверцята печі відкривають на 1…2 см і перед щілиною ставлять запалену свічку. Якщо полум’я не відхиляється, значить слабка тяга; якщо полум’я стрімко рветься в піч і гасне, то потяг занадто сильний.

При нормальній тязі полум’я спокійно спрямоване всередину печі.

Якщо причина поганої тяги укладена в розташуванні будинку, наприклад, у улоговині, де повітряні потоки задувають дим назад у димар, тягу можна покращити установкою над трубою димохідної насадки, яка захищає від небажаних повітряних потоків і створює ефект, що всмоктує. Сталеві похилі насадки добре діють доти, доки не заіржавіють. Після цього вони стають нерухомими, і потяг знову погіршується. Тому краще застосовувати керамічні та азбестоцементні насадки.

Вентиляційні канали роблять, як і димарі, із азбестоцементних або керамічних вкладишів. У ванних кімнатах нижніх поверхів додатково влаштовують горизонтальні вентиляційні канали.

Як збільшити тягу в димарі

Якщо димар короткий і з якихось причин його не можна зробити вище, але при цьому він має достатній переріз, можна встановити пристрій примусового димовидалення. Воно встановлюється на верхній частині димоходу і є турбіною з електроприводом. Турбіна у свою чергу включається із приміщення. Такий пристрій дозволить компенсувати недоліки висоти, а іноді і перерізу каналу димоходу. Димохід значно вищий за норму може розчарувати користувача закритої камінної топки. Такий димар створює настільки високе розрядження всередині камери, що камін не вдається відрегулювати режим повільного горіння. Навіть при повністю закритих каналах припливу повітря в топку (йдеться про піддувал), дрова швидко прогорять. У разі встановлюється стабілізатор тяги. Якось відрегульований, він працює автоматично. За рахунок сильного розрядження в нижній частині димаря його заслінка відкривається, і холодне повітря приміщення підмішується в гарячі гази, що рухаються в димарі.

Параметри димоходу

Крім висоти дуже важливо правильно визначити розміри та форму димаря. На практиці звужений переріз каналу зустрічається дуже часто, що обмежує можливий вибір топок або спричиняє погану роботу топки існуючої. На запитання до будівельників: чому було обрано той чи інший перетин або форма ще часто доводиться чути відповідь: «а ми завжди так робимо…» які можуть пройти через цей переріз за одиницю часу при конкретному розрядженні. Точним обліком внутрішнього тертя газів нехай займається гідрогазодинаміка, а фахівець повинен знати, що в більшості випадків швидкість газів, що відходять всередині димаря, як правило, не перевищує 5 м/с, а працюючий відкритий камін поглинає повітря з приміщення зі швидкістю близько 0.5 м/с на вході у вогнище.

Перетин димаря

Найбільш доцільний переріз димаря кругле, тому що дим рухається спірально, потім квадратне і, нарешті, найнезручніше прямокутне. Вибрану форму перерізу каналу слід дотримуватись протягом усієї його висоти, звуження та повороти можуть зіпсувати всю справу.

Широкі димарі, які досі зустрічаються у старих дерев’яних будинках, мають погану тягу та вимагають великої витрати палива. Їх виправляють у такий спосіб. Розбирають верхню частину і складають новий, вужчий димар або встановлюють на ньому азбестоцементну наставку. Інший спосіб: усередині старого димаря хомутами прикріплюють новий димар з нержавіючої труби. Довжину труби потрібно визначити експериментально, іноді вистачає лише 2 м. Новий димар не потрібно влаштовувати на всю висоту старого димаря. Не слід забувати про знімний кожух для видалення сажі в нижній частині димоходу.

Необхідні умови для роботи димоходу

Камін або піч працюють належним чином, якщо всередині топки забезпечені відповідні умови: розрядження для закритих камер та швидкість руху газів для відкритих. Мінімальна висота димаря каміна близько 5,5 метрів від поверхні горіння до гирла димаря. Але однієї умови за висотою недостатньо, існує непроста залежність між формою та площею перерізу димоходу, його висотою та геометричними параметрами камінної топки. Помилки в оцінці всіх умов можуть спричиняти незадовільну роботу каміна — димлення, труднощі розпалювання тощо.

Ремонт кладки труб та димоходу.

Тривожними сигналами в оцінці стану каналу та придатності димоходу слід вважати такі факты:

• наявність кількох похилих ділянок димоходу;
• наявність ділянки з кутом нахилу від вертикалі понад 45 °;
• видавлений у просвіт каналу розчин кладки (для конструкцій з цегли);
• бетонні фрагменти плит міжповерхових перекриттів або металева арматура, що виступають всередину каналу;
• недостатня віддаленість конструкцій будівлі, що згоряються, від внутрішніх стінок каналу;
• підозри на часткову відсутність герметичності димоходу;
• наявність тих чи інших комунікацій у небезпечній близькості до димаря;
• сумнівна гідроізоляція оголов’я димаря.

У загальному випадку пошкодження труб і димаря трапляються найчастіше в їхній підпокрівельній частині. Ремонт здійснюють шляхом розбирання пошкоджених шарів та заміни новою цеглою, бетонування оголовка труби, розшивки нових та ремонту старих швів, які при цій вишкрібають на глибину не менше 3 см. При пошкодженні бетонного оголовка димової труби його замінюють новим з якісного армованого бетону.

При утворенні тріщин у димарі, влаштованому в кладці стін будинку, у житлові приміщення може проникати дим. У таких випадках кладку розбирають і знову складають. Оскільки це дуже трудомістка робота, зручніше зробити новий димар. Його висікають у стіні товщиною не менше 30 см або пристосовують до стіни, що набагато простіше, особливо із застосуванням димохідної вставки, яку прикріплюють до кладки сталевими смугами та обкладають цеглою або обгортають сіткою та оштукатурюють.

Тут були розглянуті лише деякі аспіч щодо оцінки умов для встановлення каміна та правильного пристрою димоходу.

Якщо Ви бажаєте побудувати цегляний дров’яний камін, піч-кам’янку, барбекю, і, звичайно, забезпечити бажаний об’єкт якісним димарем зателефонуйте мені. Я побудую вам камін та димар до нього за всіма правилами.