Поняття «дефлектор», напевно, відоме багатьом власникам машин. Дефлектори на капот, вікна стали популярною деталлю для тюнінгу автомобіля. Менше людей знають про інший різновид цих пристроїв, що застосовуються у будівництві – «вентиляційних» дефлекторах. Що таке дефлектор у розумінні будівельників?

Дефлектор для вентиляції – аеродинамічний пристрій, що закріплюється на заголовок витяжної труби (каналу). Установка дефлектора збільшує тягу димових та вентиляційних каналів та підвищує загальну ефективність системи димовідведення або вентилювання.

Принцип роботи

Пристрій працює на принципі ефекту Бернуллі – швейцарського фізика, що відкрив взаємозв’язок між швидкістю потоку рідини чи газу та тиском у каналі. У звуженні каналу відбувається збільшення швидкості потоку рідини або газу, викликаючи зниження тиску на цій ділянці трубопроводу (повітропроводу).

На замітку Вентиляційний дефлектор «ловить» вітер, що проходить через вузький канал – дифузор. Це провокує падіння тиску вгорі вентиляційного каналу або димаря (у місці встановлення дефлектора). Розрідження під дифузором заповнюється повітрям, що піднімається вентиляційним або димовим витяжним каналом.

Якісні дефлектори, установка яких виконана за всіма правилами, регулюють потік повітря в дифузорі та напрямок скидання газів, що поставляються витяжною трубою. Вдало сконструйований та правильно встановлений вентиляційний дефлектор збільшує ефективність роботи витяжного каналу на 20%. Це дозволяє нівелювати нестачу висоти витяжної труби або недостатнє переріз вентиляційного каналу.

Разновидности

Будівельний ринок пропонує безліч різновидів дефлекторів. Вони відрізняються за матеріалом виготовлення, типом конструкції, призначенням і зовнішнім виглядом. Варто зауважити – існують не лише вентиляційні дефлектори. Широкій публіці найбільш відомі дефлектори, що застосовуються в авіабудуванні та автомобілебудуванні. Любителі тюнінгу застосовують автомобільні дефлектори, установка яких змінює обтікання повітрям кузова авто.

Насамперед, це дефлектор капота, дефлектори (козирки) для вікон авто, звані «вітровики». Якщо для виробництва автомобільних дефлекторів підходять різні пластики, пристрої для вентиляційних систем та каналів димовідведення виготовляються виключно з металу. У їхньому виробництві використовується:

• алюминий;
• нержавейка;
• оцинковка;
• мідь (використовується рідко через високу ціну).

Зі сферами застосування та матеріалами зрозуміло. Тепер можна розглянути конструктивні відмінності дефлекторів. За цією ознакою пристрою поділяють на:

1. Дефлектор ЦАГІ розроблений Центральним аеродинамічним інститутом імені Жуковського. Він здатний посилювати тягу завдяки тепловому та повітряному натиску, а також перепаду тисків на різних висотах. Конструкція дефлектора ЦАГІ передбачає приховане встановлення пристрою в канал, що ускладнює його очищення. Тому цей тип дефлекторів зазвичай використовується для систем вентиляції. Для відведення продуктів горіння в системах опалення застосовують конструкції іншого типу.
2. Дефлектор Ханженкова виконаний у вигляді додаткової стінки навколо труби та додаткового дощовика у формі тарілки (витяжної парасольки). Парасолька встановлюється всередину окружної стінки каналу.
3. >Дефлектор Григоровича< популярний завдяки своїй простій конструкції. Влаштований він так: над стінкою каналу, що вдягає, встановлюється «тарілка», зроблена з пари парасольок.
4. Поворотний дефлектор («сачок», «капюшон») – напівкруглий повітроуловлювач (жолоб), що обертається, встановлений на штоку. Шток розташований усередині каналу. Турбулентність, що виникає при подиху вітру, посилює тягу в каналі. Поворотний дефлектор виконує роль флюгера.

Крім основних типів існує безліч різноманітних конструкцій, які іноді буває складно класифікувати. Це сучасні дефлектори, що обертаються зі спіральними лопатями, що обертаються на підшипнику, або елементарні кришки-парасольки. Дуже популярними є прості дефлектори, установка яких може помітно посилити тягу.

Варто відзначити ще один метод класифікації даних пристроїв – поділ на статичні (нерухомі) і ротаційні дефлектори, що обертаються.

Якщо говорити про технічні характеристики, що відрізняють подібні пристрої, їх не багато:

• матеріал виготовлення;
• размеры.

При виборі дефлектора варто приділити увагу конструкції виробу. Після того, як вибрано потрібний конструктивний тип, можна зайнятися підбором оптимального розміру.

Розрахунок продуктивності та вибір оптимальної конструкції вентиляційних дефлекторів – тема окремої статті. У цьому тексті розглянемо пристрої для камінних та пічних димарів.

Ротаційні дефлектори

Пристрої, що обертаються, використовуються в системах вентиляції і в димарях. Вони не вимагають наявності двигуна – обертання відбувається під дією вітру. турбіна, Що обертається, створює в каналі розрідження, що витягує надлишок тепла і вологи, шкідливі гази і пил, захищаю внутрішні приміщення від утворення конденсату.

Незалежно від напрямку вітру, головка ротаційного дефлектора обертається в одному напрямку, за рахунок розрідження підсилюючи тягу в димовому та вентиляційному каналі. Головка, що обертається, перешкоджає виникненню зворотної тяги в каналі.

Особливо зручно, що встановлення дефлекторів ротаційного типу не потребує забезпечення електропостачання. Вони використовують енергію вітру.

Влаштування дефлектора

Як сказано вище, дефлектор вентиляційної конструкції Григоровича є найпростішим пристроєм. Розглянемо конструкцію виробів саме з його прикладі.

Якщо вас цікавить самостійне виготовлення та встановлення дефлекторів, краще взяти за основу саме цю конструкцію. Починати краще із простого.

Конструкція дефлектора складається з таких елементів:

• верхній циліндр;
• нижній циліндр;
• патрубок (входить у нижній циліндр);
• конус (ковпак);
• кріпильні кронштейни.

Верхній циліндр є необов’язковим елементом і може бути відсутнім. У цьому випадку до складу дефлектора входять:

• нижній циліндр, що одягається на димар (вентиляційну трубу);
• дифузор, що розсікає повітряний потік;
• конуси (зворотний та прямий).

У такому варіанті виконання дефлектора конус одночасно є ковпаком, що захищає трубу від попадання опадів.

Дефлектор своїми руками

Самостійно виготовити вентиляційний дефлектор досить просто. Вам знадобляться наступні інструменти та матеріали, які легко купити у будь-якому «госпмагу»:

• метал (оцинкування, нержавіюча сталь);
• ножиці по металу;
• заклепки із заклепочником або просто болти з гайками;
• лінійка та маркер (олівець);
• щільний картон;
• ножиці чи канцелярський ніж.

Почати необхідно з вимірювань і розрахунків – заміряти висоту і діаметр труби, встановити плановані розміри дефлектора, що виготовляється. Якщо ви вперше взялися за подібну роботу, варто спершу спробувати зробити картонний макет. Цей матеріал дозволяє легко та швидко зробити повну копію металевого дефлектора, а ціна помилки невелика.

Почати роботу слід з виготовлення нижнього циліндра. Його діаметр встановлюється відповідно до діаметра труби.

На замітку Важливо не помилитися: внутрішній діаметр циліндра повинен збігатися із зовнішнім діаметром труби.

Наступним виготовляється конус, навіщо із металу вирізається кругла деталь. По радіусу деталі (від краю до центру) робиться проріз і один край заводиться інший, формуючи конус.

Аналогічно виготовляються інші деталі дефлектора.

З’єднання частин між собою краще зробити за допомогою заклепок або болтових з’єднань згідно зі схемою. В результаті маємо дефлектори, встановлення яких на трубу не займе багато зусиль.

Виготовлення ротаційних дефлекторів набагато складніше. Якщо у вас мало досвіду у виготовленні подібних виробів, дефлектор, що обертається, простіше купити. Головна проблема в тому, що частини, що обертаються, вимагають дуже точного розрахунку і виготовлення з невеликими допусками. Тому, якщо ви вирішили зробити вентиляційний дефлектор своїми руками, краще зупинитися на статичній конструкції.